01
政策
1、2020年7月7日，成都市經信局等9部門聯合印發《關于促進氫能產業高質量發展若干意見的實施細則》，提出對推動氫能全產業鏈發展、加大氫能項目引進力度、強化氫能產業集群培育、支持氫能企業科技創新、營造氫能產業生態等5大方面進行助力。
2、2020年8月28日，上海市嘉定區經濟委員會發布關于印發《嘉定區鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）實施細則》的通知。該細則的扶持內容一類是關于產業配套的扶持；一類是關于產業集聚的扶持。
3、9月15日，廣州市人民政府辦公廳關于促進汽車產業加快發展的意見，力爭到2025年，開發出具有自主核心技術的氫燃料電池乘用車，實現氫燃料電池汽車初步商業化運營，新能源汽車年產能進入全國城市前三名，占全市汽車產能30%以上。
4、9月15日，廣東省氫燃料電池汽車標準體系與規劃路線圖（2020—2024年）正式發布，該標準體系與規劃路線圖全面整理了國內外氫燃料電池相關現行標準，編制了氫燃料電池產業標準體系框架，提出了氫燃料電池產業關鍵標準制修訂建議和標準化路線圖。
5、9月11日，國家能源局印發《國家能源研發創新平臺管理辦法》，其中能源創新平臺的技術領域主要包括：先進可再生能源技術；智能電網技術以及儲能、氫能等前瞻性、顛覆性技術等。
6、9月18日，武漢市人民政府辦公廳正式下發《氫能產業突破發展行動方案》，培育5—10家制氫(氫源)、氫儲運重點企業，建成15座以上加氫站,燃料電池汽車示范運營規模不低于3000輛。
7、中國科學院院士歐陽明高在第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上作了主題演講：2035年力爭達到100萬輛推廣目標。
8、9月15日，上海市經信委副主任張建明披露，上海燃料電池汽車創新發展行動方案將于近期發布。計劃到2023年，上海燃料電池汽車產業發展實現“百站千億萬輛”總目標，即規劃加氫站近100座，建成運行30座，形成產值規模近1000億元，推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。
9、9月18日，昆山市發布《昆山市氫能產業發展規劃（2020-2025）》。力爭到2025年、2030年全市加氫站分別達到3座、8座以上。近期優先投入試運行1~2條公共交通線路、不低于10輛氫能公交車。穩步推進氫燃料電池物流車商業化示范，逐步推廣到市政環衛、旅游觀光、廠用叉車、特種車輛等領域。
02
項目
1、9月10日，山西孝義市政府與寶武清潔能源有限公司簽署戰略合作框架協議，雙方將在氫能全產業鏈發展、焦煤煤氣綜合利用等領域展開合作，共同推動孝義循環經濟產業園建設。
2、9月11日下午，安徽省馬鞍山市人民政府與浙江吉利新能源商用車集團戰略合作簽約儀式在合肥舉行，吉利將導入新能源汽車產品及技術，未來重點開發應用增程式汽車和甲醇動力汽車。
3、山東省淄博市能源集團與德國林德集團合作建設的第一座加氫站——淄博能源加氫站，日前開始試運行，加注能力為1000公斤/24小時，可以同時滿足35MPa及70MPa的加氣需求。
4、9月14日，未勢能源與同濟大學汽車學院、上海交通大學機械與動力工程學院正式簽署戰略合作協議，共推氫燃料電池技術開發及應用。
5、近日，重慶泰歌氫能源動力科技有限公司落戶重慶主城核心區-南岸區。該項目一期將建成單班年產1000臺級以上40-150kW系列氫燃料電池發動機。
6、9月13日，國電投下屬吉電股份與山東濰坊濱海新區簽署戰略合作協議，將投資200億元，建設包括綜合智慧能源、海洋牧場、海洋能源、基礎設施等在內的產業集群。
7、9月11日，河北省首個天然氣摻氫示范項目正式啟動，項目由張家口鴻華清潔能源科技有限公司牽頭，國家電投集團科學技術研究院有限公司、中國石油管道局工程有限公司、歐科能源（技術）有限公司、張家口應張天然氣有限公司、張家口金鴻壓縮天然氣有限公司參研，共同聯合承擔項目研究及示范工作。
8、9月16日，中國首個國家氫能動力質量監督檢驗中心在重慶兩江新區開建，投資5億元，檢測范圍將覆蓋氫能全產業鏈，填補中國在國家級氫能檢測機構的空白。
9、9月15日，重塑科技與德國萊茵TüV簽署全球戰略合作協議。雙方就燃料電池產品全球認證、標準規范等技術資源共享及聯合推動試驗室平臺化服務等多項領域展開深度合作。
10、9月14日，四川省特檢院與厚普清潔能源股份有限公司簽訂合作框架協議，將在科研技術、質量安全、業務開拓、智慧特檢、應急管理、文化交流等領域開展合作。
03
市場
1、近日，50臺12m吉利遠程氫燃料電池客車正式交付張家口公交集團，該批車將于2020年9月11日正式上線運營，這也是吉利商用車集團氫燃料電池客車批量商業化示范訂單。該車屬于F12車型，能耗為7.5kg /100km氫氣，續航能力可達到400km以上。
2、近日，浙江榮昕項目管理有限公司（舟山）關于8.5米氫燃料電池城市客車采購項目采購公告發布，預算420萬元，采購2輛。
3、近日，蘇州金融租賃股中標江蘇常熟20輛氫能公交項目。以4800萬元采購16輛10.5米氫燃料電池城市公交車以及4輛7米氫燃料電池城市公交車的融資租賃（售后回租）服務。
04
產品
1、近日，上海清能燃料電池叉車正式發布，該燃料電池叉車整車重量為1045kg，額定載重為3500kg，叉車長度為1212mm。該車搭載的清能燃料電池峰值功率為2.5kW，氫能存儲量為0.63kg，氫氣壓力為350bar；由上海清能、江鈴重汽、上海杰寧聯合打造的42噸燃料電池重卡投入商業化運營，該車總重42000kg，儲氫量26.26公斤，搭載清能股份95KW燃料電池系統，配套杰寧新能源電池技術以及控制系統。
2、9月13日，上汽集團正式發布全球首款燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ7，并公布五年計劃-“十款、百億、千人、萬輛”。該車采用130kW燃料電池系統與70Mpa儲氫系統，NEDC續航里程可達605km，百公里氫耗1.18kg，折合每公里使用成本僅需0.4元。
3、9月9日，河南首臺氫燃料電池物流車在安陽投入試運營。該車由德力汽車自主研發和生產制造，搭載39.41KW燃料電池系統，單次可加13KG氫氣，續航里程可達500公里。
4、近日，巴拉德發布最新高功率密度燃料電池電堆，體積比功率4.3kW/L，可擴展至多個功率模組，最大功率可達140kW；最高工作溫度可達95℃，可實現冷卻系統運行效率更高、體積更??；可在-28℃實現冷啟動功能，并可快速提升功率。
5、9月16日，戴姆勒首次公布了燃料電池概念卡車奔馳GenH2，該概念車配備300kW的了燃料電池系統和電池，可提供400 kW功率。該電池的容量為70 kWh，采用液氫，其續航里程可達1000公里甚至更長，車輛總質量將為 40 噸，載質量將為 25 噸。
05
財報
1、9月13日，酷派集團跨界燃料電池，擬收購精威企業75%股份。精威企業間接擁有深圳國氫新能源科技的95.3846%股權。
2、9月15日，東方電氣、三峽資本、中天碧水、東方氫能基金、東方氫能持股平臺代表共同簽署東方氫能增資擴股協議，旨在著力解決氫能及燃料電池產業環節核心零部件等“卡脖子”問題。
3、9月14日，漢纜股份對外發布公告，公司控股子公司漢青島漢河氫能裝備科技有限公司擬以506萬元，收購公司控股股東漢河集團持有的青島漢河新能源科技裝備有限公司51%的股權。